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12月22日下午，地中海航運旗下一艘集裝箱船“MSC RIKKU”（340M*46M）緩緩駛離舟山華豐白泉基地3號碼頭，該船自11月6日入廠(chǎng)以來(lái)，經(jīng)公司科學(xué)調配緊張施工，完成了雙燃料主機改造、混合式脫硫改裝、螺旋槳換新、常規塢修等項目，從而大大縮短了預定周期。

作為我司首艘雙燃料主機改裝項目，公司上下高度重視該船的修理，派出精干力量組建單船小組，提前介入策劃，精細組織實(shí)施各項任務(wù)。在主機生產(chǎn)商瓦錫蘭工程師們的精心指導下，機電工區高質(zhì)量完成新主機配套組裝。主機更換后，缸套直徑由960MM變?yōu)?20MM，可使用雙燃料，將大大節約能源消耗。同時(shí)，通過(guò)脫硫塔改裝可有效降低二氧化硫排放，保護生態(tài)環(huán)境。

        目前，全球營(yíng)運船舶主機甲醇雙燃料改裝案例為數不多，公司在此修理項目上走在前列。

2023年以來(lái)，通過(guò)甲醇雙燃料主機改裝，讓使用傳統燃料的營(yíng)運船舶得以適應新型綠色能源，為航運業(yè)的節能綠色轉型提供了創(chuàng )新思路。